上证a50

设为基金配资 加入收藏 会员登录 微信公众号 手机版
贸讯基金配资 世界文化 环球旅游 汽车汽配 IT通讯 电子电气 家电家居 纺织服装 礼品玩具 医药保健 食品饮料 收藏股票配资 安全防护
世界贸易 黄金配资 城市 黄金配资 金融 黄金配资 健康 机械机电 建材家具 化工橡塑 环保科技 能源冶金 农林牧渔 仪器仪表 贸讯超市 贸讯论坛
当前位置:主页 > 汽车汽配 > 汽车配件 >

欧盟将重金扶持电动汽车电池产业

来源:贸讯网 作者:王丽 添加时间:2018-10-21 21:47

英国《金融时报》 罗谢尔•托普兰斯基 布鲁塞尔报道 
 
 
欧盟(EU)计划允许成员国向电动汽车电池研发活动提供政府资助,并将以联合投资的方式,向有意建造大型电池工厂的企业提供数十亿欧元资金。
 
布鲁塞尔方面担心,在开发面向大众市场的电动汽车的竞赛中,有1300万从业人员的欧盟汽车工业可能会因为依赖亚洲电池而落在后面。
 
雷诺-日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在巴黎车展上表示,除非建设自己的产能,否则欧洲汽车工业“无法继续保持繁荣”。
 
“我们非常清楚,未来将是电动汽车时代,我们必须跟上这种(电池)技术的发展,”欧盟委员会(European Commission)负责能源的副主席毛罗什•塞夫科维奇(Maros Sefcovic)说,“如果你不掌握与电池相关的技能、创新和研究,你就无法开发新的车型或高质量的汽车。”
 
彭博(Bloomberg)的数据显示,全球现有和计划建设的电池产能约有80%分布在亚洲。仅中国就占69%,美国占15%,欧盟占不到4%。
 
欧盟一年前推出的一个电池计划目前提供5种类型的资助。
 
欧盟成员国将获准为电池研究活动提供100%的资金,只要研究涉及一些跨境项目。欧盟的“地平线2020”(Horizon 2020)研究基金已拨出2亿欧元用于电池项目;有8亿欧元款项可用于资助示范设施的建设;希望促进电池行业发展的地区可以向总规模220亿欧元的各个地区基金申请资金;欧洲投资银行(European Investment Bank)主管的欧洲战略投资基金(European Fund for Strategic Investment)可以和企业共同投资数十亿欧元,用于在欧盟境内建设像特斯拉(Tesla)在内华达州沙漠的“超级工厂”(gigafactory)那样的设施。
 
塞夫科维奇表示,目前整个供应链内有260家公司,有4家集团希望建造一家超级工厂。
 
法国电池制造商帅福得(Saft)已与西门子(Siemens)、索尔维(Solvay)和Manz合作,拟开发成本更低、效率更高的固态电池,并可能在7年内投产。帅福得首席执行官吉斯兰•莱斯屈耶(Ghislain Lescuyer)表示,欧盟的电池联盟为这个行业“鼓舞了势头”,“一年过后这个联盟步入了正轨”。
 
Northvolt向欧洲投资银行借款5250万欧元,用于建设一套总耗资1亿欧元的示范性生产线和研究设施,预计2019年投入使用。该公司还计划于2023年建成欧洲最大的电池工厂,年产能32吉瓦时。
 
从事材料生产和回收业务的优美科(Umicore)正在波兰兴建一家新工厂,计划从2020年开始生产阴极材料,这是制造电动车电池所需的材料。
 
据德国报纸《每日镜报》(Tagesspiegel)报道,德国财政部料将宣布电池制造商瓦尔塔(Varta)和美国汽车制造商福特(Ford)合作生产电动汽车电池的消息。
 
瑞士公司Leclanché在德国生产锂离子电池,其首席执行官阿尼尔•斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)建议,欧盟应该发起一项推动使用电动巴士的倡议。他表示:“这将刺激未来数年的(电池)需求,欧洲的(电池)行业因此会加速发展。”
 
“欧盟汽车制造商很长时间以来一直对电动汽车行业的变化视而不见,直到目前才开始朝着这个方向发展。然而,由于欧盟工业的创新能力和技能,欧盟还是有追上的希望,”智库布鲁盖尔研究所(Bruegel)的研究员西蒙娜•塔利亚彼得拉(Simone Tagliapietra)说。
 
亚洲竞争对手也在欧洲建设产能。韩国LG化学(LG Chem)正在波兰建设一座大型锂离子电池工厂,三星SDI和SK Innovation也在匈牙利进行投资。
 
为了解决原材料稀缺问题,欧盟计划从回收的旧电子产品中提取一些材料,并着手绘制欧洲矿藏地图。塞夫科维奇表示,欧盟境内法国、芬兰、葡萄牙、西班牙和捷克共和国等地有钴、锂、石墨和镍等资源。
 
此外,特斯拉、LG化学、Leclanché和其他一些电池制造商开发出了可将钴的使用量减少三分之二的新工艺。
 
斯里瓦斯塔瓦指出,如果材料回收与新的低钴工艺相结合,“钴金属在近期内可以满足需求”。
 
译者/何黎
 
上证a50

(责任编辑:王丽)

图片资讯

贸讯网版权及免责声明
1、凡本网注明“来源:贸讯网” 的所有作品,版权均属于贸讯网所有,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:贸讯网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:其他媒体的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多股票配资 ,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。?
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网黄金配资 的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请黄金配资 :QQ2244610517

  最新配资开户
· 复工要把制造业作为重中之重
· 抗疫中的形式主义:填表 内容越来越多
· 吃野味不会“高人一等”,只会远离文明
· 2020年澳洲牛肉产量出口整体下降
· 陆港:正在成为内陆进行产业组织的基础设施
· 中国国家电网重启收购大笔境外资产的交易
· 2019(第七届)中国黄金配资 矿业发展高峰论坛在京举
· 中国开发区协会陆港分会成立大会"即将召开
· 辛国斌:5G和工业互联网为机器人产业带来新机遇
· 我国育成全球首个硒高效蔬菜杂交种“硒滋圆1号
· 精装房的发展使中小陶企业绩整体大幅下滑
· 亚洲清洁空气中心发布《大气中国2019:中国大气
· 2019中国蓝天观察论坛聚焦当下大气污染治理难题
· 解家村新社区书法初级班培训课堂
· 北京漫画研究院11月14日在京成立
  美股配资 配资开户
· 欧盟将重金扶持电动汽车电池产业
· 走OEM道路是长远之计 中国汽车零部件进出口
· 汽车零部件配套格局已悄然发生改变 企业转
· 互联网侵袭下,汽配城还有必要存在吗?
· 奥迪RS5采用法雷奥启停系统
· 汽车材料革命 未来的汽车将不再是钢铁怪物
· 盘点十种假货最多的汽车配件
· 动力锂电池技术进展与智能装备升级论坛全程
· 车企利润是零部件企业4倍以上 “夹心层”企
· 中国汽车销量强劲推高橡胶价格
  相关配资开户
· 汽车零部件价格操控 车企/顾客利益受损
· 蓄电池怕低温 跑高速利于烧积碳
· 中国供应商零件用假冒塑材 阿斯顿马丁大规模召回
· 反垄断重拳未落 零部件企业受罚只是序曲
· 动力锂电池技术进展与智能装备升级论坛全程免费参
· 两家汽车配件企业进军游戏产业
· 中国称最大汽车市场尴尬:核心部件仍进口
· 北京将重点整治重型商用车排放
· 欧盟将重金扶持电动汽车电池产业
· 新车刚跑两万公里 轮胎磨损成波浪状